Alle Reifenarten im Überblick

Die drei Hauptkategorien

Grundsätzlich unterscheidet man zwischen Saisonreifen (Sommer und Winter, jeweils spezialisiert) und Ganzjahresreifen (ein Reifen für alle Jahreszeiten). Dazu kommen Spezialreifen für besondere Einsatzbereiche.

Spezialreifen: Besondere Einsatzbereiche

RunFlat-Reifen (Notlaufreifen)

RunFlat-Reifen haben eine verstärkte Seitenwand, die auch bei vollständigem Druckverlust noch trägt. Du kannst nach einer Panne bis zu 80 km bei max. 80 km/h weiterfahren — genug, um die nächste Werkstatt zu erreichen. Erkennbar an Kürzeln wie „ROF" (Run on Flat), „SSR" (Self Supporting Runflat) oder „RFT". Mehr dazu: Notlaufreifen-Ratgeber.

EV-Reifen (für Elektroautos)

Elektrofahrzeuge sind schwerer, haben stärkeres Antriebsdrehmoment und müssen Reichweite schonen. EV-Reifen haben niedrigeren Rollwiderstand, verstärkte Seitenwände und spezielle Schaumstoffeinlagen zur Geräuschdämpfung (da der Motorlärm entfällt). Kennzeichnung: „EV", „EV Edition" oder „Electrik". Details: E-Auto Reifen.

Breitreifen & UHP-Reifen

Ultra High Performance-Reifen (UHP) sind für sportliche Fahrzeuge mit über 250 km/h Höchstgeschwindigkeit ausgelegt. Sie haben flachere Profile (niedriges Verhältnis, z.B. 225/35 R18), breite Latschfläche und sehr harte Gummimischung für maximalen Grip bei hohen Temperaturen. Erkennbar an Geschwindigkeitsindizes W (270 km/h), Y (300 km/h) oder ZR.

SUV- und Geländereifen

SUV-Reifen haben verstärkte Seitenwände (XL = Extra Load) für höheres Fahrzeuggewicht. Echte Off-Road-Reifen (All-Terrain, Mud-Terrain) haben tiefes Grobprofil für Schlamm und Gelände — sind auf der Straße aber lauter und verbrauchsintensiver. Für reine Straßen-SUVs reichen normale SUV-Reifen aus.

Rennreifen & Slicks

Slicks sind profillose Reifen für den Rennsport — auf öffentlichen Straßen nicht zugelassen. Die extrem weiche Mischung haftet bei hohen Temperaturen auf dem Asphalt, verliert aber bei Nässe jeden Grip. Semi-Slicks (Sportreifen mit minimalem Profil) sind straßenzugelassen, aber nur für trockene Rennstrecken geeignet.

Kennzeichnungen auf der Reifenflanke

Viele Reifen tragen Herstellerkennzeichnungen für spezielle Fahrzeugfreigaben: